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...和火車西站。 “改造后的菜園壩火車站，將實(shí)現(xiàn)交通換乘之間的無縫銜接。”渝中區(qū)發(fā)改委主任蔚傳忠說，站外將修建一條大道，通過電動(dòng)扶梯和步道，旅客將很快進(jìn)入兩路口的輕軌換乘中心。乘坐輕軌1號(hào)線和3號(hào)線...
/show-17852.html 2011-11-16
...地面積約30畝。本次設(shè)計(jì)對(duì)總平面布局、主要功能安排、交通流線、環(huán)境分析、建筑風(fēng)格、節(jié)能、地下空間利用、反映時(shí)代特征、地域特色等方面內(nèi)容都提出了明確要求。方案競(jìng)選邀請(qǐng)了浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、同濟(jì)大學(xué)建筑...
/show-4857.html 2011-01-14
...畝的區(qū)域，北接光華大道，東臨繞城高速，南臨江安河，交通十分便利。 “預(yù)計(jì)明年初全園建成并投入使用，承接明年6月在成都舉辦的第三屆國(guó)際非遺節(jié)。今后，每?jī)赡暌粚玫姆沁z節(jié)都會(huì)在這里舉行，進(jìn)入博覽園不收取門...
/show-17769.html 2011-11-16
...、礦區(qū)地形等，它關(guān)系到開采的難易程度；外部條件包括交通、供電、供水等。開采條件是礦山投資和開采成本的重要影響因素之一。 （5）試銷是檢驗(yàn)石材產(chǎn)品價(jià)格的重要手段。石材的價(jià)格與其它礦種不同，它不是地質(zhì)專家、...
/show-3019.html 2010-06-04
...部分是用鵝卵石，而部分用的是斑巖（為了強(qiáng)調(diào)廣場(chǎng)內(nèi)的交通空間），小品則是用柔軟的“多瑞諾石”經(jīng)過打磨，鑿刻后在現(xiàn)場(chǎng)砌起來的。
/show-15286.html 2011-09-08
...戶，承擔(dān)著交流與貿(mào)易的職責(zé)。這條航道賦予了整座城市交通樞紐的地位。 兩家設(shè)計(jì)公司提出的方案明顯傾向于公共空間：要讓城市空間開放而有魅力，這才是城市應(yīng)該呈現(xiàn)的形象。這里應(yīng)該具有豐富的活動(dòng)...
/show-18499.html 2011-11-23
...、金融業(yè)、多功能綜合商廈、賓館酒店寫字樓、機(jī)場(chǎng)車站交通設(shè)施、文化娛樂體育場(chǎng)所等建筑，采用石材作內(nèi)外裝飾的要占到四五成的比例。石材經(jīng)過長(zhǎng)期使用，其表面很容易被風(fēng)化、侵蝕、污染，有的會(huì)失去原有的美感和光澤...
/show-2060.html 2010-05-05
...會(huì)11日結(jié)束，他本來訂了12日的航班回國(guó)，但現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐?em>交通、通訊都受到了影響，航班也取消了，可能最快得一兩天后才能回廈門。 賈強(qiáng)說，這次地震主要是對(duì)日本東北部破壞較大，對(duì)東林電子的日本業(yè)務(wù)則應(yīng)...
/show-8025.html 2011-03-15
...、賓館、辦公樓、圖書館、文化娛樂場(chǎng)所、展覽館和公共交通等候室等公共場(chǎng)所建筑）的內(nèi)飾面，僅可用于Ⅰ類民用建筑的外飾面及其他一切建筑物的內(nèi)、外飾面；C類裝修材料只可用于建筑的外飾面及室外其他用途。 張宋...
/show-8709.html 2011-05-18
...1045米，寬約100米的世博軸是世博會(huì)園區(qū)空間景觀和人流交通的主軸線，也是園區(qū)內(nèi)最大的單體項(xiàng)目。處于世博園區(qū)浦東片區(qū)中心地帶的世博軸，左右分別連接中國(guó)館、主題館、世博中心和文化中心。 世博軸在設(shè)計(jì)中充分引...
/show-2374.html 2011-01-15