日前在哈爾濱市哈西客運綜合交通樞紐工程建設指揮部獲悉，傳統(tǒng)建筑表面多為平面結構，即便為曲面結構，也多為規(guī)則的單曲面結構。多曲面結構建筑由于其獨有的設計難度、施工難度，一直被認為是現(xiàn)代建筑中難度極高的項目，僅應用于少數(shù)地標性建筑項目之中。受到技術條件和氣候環(huán)境等多方面的限制，多曲面結構的建筑項目罕有在中國北方應用范例。



據(jù)了解，在建的哈爾濱哈西公路客運站項目，是目前已知的唯一一個應用于中國北方的大型多曲面建筑項目。哈西公路長途客運站位于西客站東廣場南側，占地面積40570平方米，建筑面積54316.07平方米，地下二層，地上三層，包含主體建筑、一個相對獨立的信息中心、一座跨越快速路的出站橋和客運站專用附屬道路及廣場。項目設計日發(fā)送旅客2.5萬人次，日發(fā)車1000個班次?？偼顿Y約為5.5億元。

該項目由國內外建筑設計團隊聯(lián)手打造，采用計算機輔助設計技術，設計中國北方首個大型雙層多曲拱面屋頂。采用鋼桁架、鋁鎂錳合金構筑的多曲面屋頂，特別針對中國北方氣候和降水情況，攻克多項技術難題。

建成后的哈西公路客運站，將以其獨特的建筑立面、優(yōu)雅舒展的多曲屋頂結構，成為哈爾濱西客站地標性建筑。