這座長度為380米的木質(zhì)橋梁，位于繁忙的主干道上方，接近奧托-瓦格納（Otto Wagner）的Margaretengürtel 地鐵車站，聯(lián)系兩個不連貫的公園。

　　據(jù)從前為威爾金森-埃爾事務(wù)所（Wilkinson Eyre Architects）工作的奈特說，這座曲線柔和的橋梁，創(chuàng)造了一種新的“地形學(xué)上的元素”，與它的歷史環(huán)境完全不同。他說：“新的橋梁的‘極簡主義設(shè)計(jì)’的樸素的形式，被認(rèn)為對應(yīng)了這個街區(qū)的豪華的建筑語言。”

　　談到計(jì)劃的建筑技術(shù)，奈特說：“橋體是一種高效率的混合結(jié)構(gòu)，用一種云杉膠合層或不同品質(zhì)的膠合層為核心，隨特殊位置的壓力水平而定。結(jié)構(gòu)的外層是落葉松木的薄層，它提供耐久性和防潮性。膠合層的相對大的彎曲度，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)技術(shù)能夠辦到。

　　由“奈特建筑事務(wù)所”和結(jié)構(gòu)工程機(jī)構(gòu)“尼佩斯-赫爾比格公司”形成的合作團(tuán)隊(duì)取得維也納橋的勝利，是它們第二次競爭獲勝。它們在去年的第一次競爭成功，是在德國的勒沃庫森（Leverkusen）附近的奧普拉登（Opladen）設(shè)計(jì)兩座100米長的橋梁。這些建筑物的建設(shè)工作將在今年后期開始。