2011年10月19日下午，第二屆中國國際空間藝術設計大賽（筑巢獎）新聞發(fā)布會暨“設計回歸校園”學術論壇在上海同濟大學隆重舉行。期間進行了一場主題為“空間環(huán)境藝術設計的變革與趨勢”的互動研討，嘉賓們紛紛提出自己的設計觀點，精湛的觀點不時博得臺下設計師的陣陣掌聲。以下為嘉賓觀點整理稿……

（圖：互動論壇從左至右來來增祥、王瓊、田德昌、陳耀光、梁志天）

田德昌：第二屆筑巢獎我們賦予它一個使命。2010年主題思想是“開放與包容，創(chuàng)新與合作”。今年我們的指導思想是“使命創(chuàng)造卓越，責任造就幸福”。所有的設計師必須要有自己的使命，更要有自己的責任。我們的責任是為了給全國所有人民創(chuàng)造非常幸福，和諧的生活環(huán)境。家庭和諧了，那我們國家自然而然就更加和諧。

還有一個指導思想是“正心、修身、齊家”，心正了，心才能悅，心悅了才能帶動大家，大家都悅了社會就和諧了，社會和諧了我們巢穴就鑄造得更加好。所以后面有一個思想“筑巢之路，中國設計走向世界，走向國際”。

對評出來的一等獎，二等獎，必須要有實景圖我們要對現(xiàn)場進行評判，必要的時候要考察現(xiàn)場，不是僅僅提供一個照片，提供幾張圖紙就行了，請設計師一定注意。設計師拍出來的作品很好，但是到現(xiàn)場一看不是這樣子，這里面有設計的問題，管理的問題等等一系列的問題，這對我們報獎的設計師是一個考驗。

來增祥：筑巢獎明確的提出設計師要有責任感。我們有一種使命，為我們社會創(chuàng)造良好空間的使命。說到信仰，我們設計師應該有一輩子為社會造福的信仰；設計我覺得是到了一個轉(zhuǎn)型期了。把設計不單是簡單看成幾張圖片，設計師一定要熱愛生活，享受生活，創(chuàng)造生活，這樣一定會為我們建筑設計做出更大的貢獻。

王瓊：一個好的設計師，相信都有這個經(jīng)驗，我們是一個設計師，是為客戶打造成熟的產(chǎn)品，打造能使用的產(chǎn)品，再加上我們跟相關行業(yè)的配合，我們是在一個大的平臺上共同完成一件作品的這樣一個工作。
如果大賽要提倡改革的話，一定要從評判優(yōu)秀作品的角度上改變我們原來的擔心。如果從組委會角度講，這個評獎能夠跨出一步，社會上評獎肯定有人去看的，我希望能夠更健全一點，就像有一句話“出來混，是要還的”。

哥本哈根國際機場

（圖：哥本哈根機場）

在占地面積上屬于中型那種。鋪青灰色的花崗巖地磚，冷峻而高貴。而在主入口的商業(yè)區(qū)，則用堅硬的木地板，登機口附近的地面是青灰色的花崗巖，候機休息區(qū)是在花崗巖地磚上鋪灰藍色的薄地毯，商業(yè)部分是硬木地板，深棕色，功能區(qū)用地面材料分劃得清清楚楚。機場的主要家具設計是用鋼管結(jié)構(gòu)，候機處用的是鋼管結(jié)構(gòu)、上面是紡織品的軟面椅子，人機工學處理得幾乎無懈可擊，怎么坐怎么舒服。整個機場內(nèi)部控制鋼管家具、青灰色花崗巖地磚、極為理性化的空間分隔原則，全部用模數(shù)單位統(tǒng)籌，電話亭一類深藍色，電話也用鋼管環(huán)繞起來，形成一個鋼管系列感，視覺上統(tǒng)一，也覺得是機場的基本設計元素之一。所有平面標志統(tǒng)一用無飾線體，標志極為清晰，基本是醒目的黃色的。公共服務區(qū)、商業(yè)區(qū)的頂部是圓形的燈筒，解決冬天昏暗時分的壓抑感。信息電視屏幕從天花板上懸吊下來，角度很合適，到處都有，了解進港和出港的航班極為方便。垃圾筒全部是圓柱型的不銹鋼桶，有些轉(zhuǎn)角部位有全部是柔軟的紡織品、暖色調(diào)的紡織品的沙發(fā)，讓人候機休息。凡是狹窄的甬道，就在兩邊墻上掛現(xiàn)代藝術作品，好像畫廊一樣，毫不枯燥。其中波普、構(gòu)成主義的作品為主，一方面是有趣味感，一方面是比機場跑道較非主題性，這樣無需駐足觀看。那些狹窄的通道的椅子更加講究，是用鋼管坐結(jié)構(gòu)，上部是樺木、柚木的，加上深黑色的軟墊，旁邊是干凈的不銹鋼垃圾桶，一種非常洗練的感覺。　　

哥本哈根機場在行李轉(zhuǎn)盤的中間設計了許多童話的輕雕塑，就好像商業(yè)看版(POP)一樣，全部是安徒生童話中的角色：王子、公主、小錫兵、老巫婆、大狗、小紅帽等等，你就覺得來到了安徒生的故鄉(xiāng)了。　　

中央入口大廳是各四五層高的橄欖型的空間，兩邊是航空公司的柜臺，橄欖形，上樓上的樓梯，除了電動扶手梯之外，還有很簡樸的硬木樓梯，用木和不銹鋼結(jié)合，是把工業(yè)的理性化和木傳達的人性化結(jié)合起來的最好方式。這種有機現(xiàn)代主義的設計，幾乎成了整個北歐地區(qū)的設計基本原則了?！　?/P>

大廳一樓地面是灰色花崗巖地磚和灰白色的水磨石，二樓則是地板，每層地面材料不同，很容易區(qū)分。機場內(nèi)部的基本色彩是：青灰色、灰白色、木頭本色、深藍色，標志是鮮黃色。設計上肯定是有統(tǒng)一的規(guī)定的。走出機場，無論通往停車大樓，還是巴士站、的士站，都有玻璃頂?shù)膹埩ε耥?，既有高科技派的特點，又能夠風雨烈日無阻，把人的方便性、舒適性放在第一位考慮，人是設計的核心，到處都有很好的體現(xiàn)?！　?/P>

哥本哈根機場創(chuàng)造了幾個世界紀錄，它是全世界第一批民用機場之一，1925年就機場內(nèi)部啟用了；它是歐洲、乃至世界最吸引人的機場之一，每年飛機航班起降總數(shù)為27萬架次，處理的乘客為1900萬人，是斯堪迪納維亞地區(qū)最大的機場之一。

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迪拜機場

（圖：迪拜機場）

在國際航空運輸協(xié)會公布的調(diào)查中，迪拜機場連續(xù)幾年蟬聯(lián)全球最佳。它讓客人享受油王般待遇的奢華服務。機場外形構(gòu)造簡潔，由東向西一字排開。免稅店匯聚全世界最時髦的商品，但價格又絕對是市場上最低的，并常有超值禮品贈送；休息專區(qū)有32張寬敞舒適的大沙發(fā)；餐飲區(qū)像國宴禮堂，提供25種風格的飲食。迪拜機場是世界最繁忙的國際航空港，已連續(xù)幾年蟬聯(lián)全球最佳。9000平方米的免稅店24小時敞開著大門，設施華麗，世界知名品牌林立與歐美流行風尚保持高度的同步。這就是迪拜國際機場——世界最佳購物機場。

體驗：迪拜國際機場被稱為是最繁忙的客、貨空港，有100家外國航空公司使用迪拜機場。9000平方米的免稅店以2005年銷售額突破21億迪拉姆(5.9億美元)的業(yè)績成為世界上第三大機場免稅店，其華麗的設施、世界知名的品牌以及與歐美保持同步的流行風尚使其成為名副其實的世界一流購物場所。

免費上網(wǎng)：在迪拜二樓有免費上網(wǎng)區(qū)域，如果不確定商品價格是否便宜，可以先到此搜索一番。

休息舒適：迪拜機場的座椅下端是有折頁可以折上來的那種，讓人休息得更舒適。地毯柔軟，可以席地休息。機場設有貴賓休息室，內(nèi)有自動按摩椅、42口寸大屏幕電視。如果過夜，機場內(nèi)有一家五星級酒店。迪拜機場還有一家健身俱樂部，想得夠全面。

免費用餐：在18號登機提示牌的對面，是免費吃飯的餐廳，轉(zhuǎn)機時間4個小時以上可以享受這個待遇，不過客人比較多。

插頭多：迪拜機場插頭比較多，可以方便游客打開電腦看連續(xù)劇或者給手機充電。