文字：Sam 編輯：馬海金 設(shè)計(jì)/圖片：Bblur建筑事務(wù)所   　　Bblur建筑事務(wù)所最近完成了斯勞地區(qū)的新公交總站項(xiàng)目。在贏得了斯勞市理事會(huì)視覺競賽一等獎(jiǎng)后，該項(xiàng)目才開始施工。規(guī)劃地塊位于斯勞市中心一處寬敞的場地——被稱作“斯勞心臟”的區(qū)域，這里的遠(yuǎn)景規(guī)劃是打算作為市區(qū)的臉面，給這座活躍著各民族、各國際文化背景的人群，在提供高質(zhì)量的城市交通設(shè)施之余，提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境。理事會(huì)最終才、決定徹底改變當(dāng)?shù)氐脑玻o老城區(qū)換上新裝。         　　項(xiàng)目的推動(dòng)人是bblur建筑事務(wù)所創(chuàng)始人Matthew Bedward，“我們只是在尋找一個(gè)很好的機(jī)會(huì)能夠提高車站與城市中心區(qū)的步行滲透性?？蛻粝Ｍ@是斯勞的門面項(xiàng)目，建筑結(jié)構(gòu)的靈感來自Astronomer Royal發(fā)現(xiàn)的不等長光波波普，而發(fā)現(xiàn)1800紅外光波的William Herschel恰巧就是斯勞人，我們打算把斯勞的榮耀傳達(dá)給來此的人們。”         　　公交總站位于惠靈頓北大街，對面是開往布魯火車站的主干道。該地塊原來是一處廢棄的辦公大樓，周邊有一個(gè)老舊的公交站以及一個(gè)大型多樓層停車場。這次的設(shè)計(jì)主要是在火車站與市中心之間搭建一個(gè)重要的公交運(yùn)輸堡壘。   　　項(xiàng)目方案有兩個(gè)明顯的功能。主要功能是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)交通換乘區(qū)，提供一個(gè)新型的、安全高效的火車城際交通，并且預(yù)期建造成與市內(nèi)公交系統(tǒng)銜接快速的樞紐站。第二個(gè)功能則是要大幅度提高該區(qū)域的步行滲透性與城市的辨識(shí)度，因?yàn)樵诔鞘幸?guī)劃方面，市政規(guī)劃了一條從火車站到斯勞市中心貫穿南北的交通主干線。     　　站臺(tái)的設(shè)計(jì)主要由一條130米長的屋頂敞篷組成，末端被栓結(jié)構(gòu)固定在人行道北端的兩側(cè)。在這里還有一座660平米的建筑，可以俯視整個(gè)火車站。大樓在二層以上都是靈活使用的空間，只有在一層有一個(gè)對外的咖啡館、候車區(qū)、報(bào)亭、公交調(diào)度室、信息咨詢臺(tái)與售票廳。除此之外，一層還設(shè)有員工餐廳、衛(wèi)生間以及公交司機(jī)休息室。   　　建筑用帶狀復(fù)合鋁板創(chuàng)造出一個(gè)柔軟的織物金屬材料的表面肌理，在不同的光照條件下會(huì)反射光線，營造一種多變的視覺假象，視覺上好像材料本身發(fā)生了變化。   　　在斯勞城市核心區(qū)的規(guī)劃落實(shí)之后，規(guī)劃圖紙上顯示，在未來，該公交總站將環(huán)繞在5個(gè)8到14層的辦公綜合體中間。公交站是城市規(guī)劃的重要組成部分，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要全方位進(jìn)行考慮——地表水平以下的乘客與地表以上的辦公活動(dòng)區(qū)。雕塑模樣的立面與和諧的配套景觀設(shè)計(jì)折射出主持建筑師與建筑所屬法人對美學(xué)的態(tài)度。斯勞地區(qū)創(chuàng)造出這樣一個(gè)可圈可點(diǎn)的項(xiàng)目，標(biāo)志著斯勞在城市、城際公共交通方面希望取得更大的成就，同時(shí)外來人口也能對斯勞有一個(gè)良好的第一印象，能夠深刻地記住這座城市。           　　相關(guān)的公共空間與基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)工作目前正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)將于2012年前完工。   項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：Bblur建筑事務(wù)所（Matthew Bedward、Daniel Bérubé等） 客戶：斯勞地方行政區(qū) 項(xiàng)目管理：Fitton Associates 結(jié)構(gòu)工程：Buro Happold 景觀設(shè)計(jì)：SpaceHub 施工技術(shù)監(jiān)管；Gardiner & Theobald 城市規(guī)劃顧問：Deloitte Drivers Jonas