世博會(huì)丹麥館 EXPO 2010 Danish Pavilion   編輯：南雪倩   文：Dale     設(shè)計(jì)：BIG  攝影：Hanne Hvattun；Iwan Baan；Leif Orkelbog Andresen     由BIG設(shè)計(jì)的世博會(huì)丹麥館將會(huì)給來(lái)自世界各地的人們嘗試丹麥城市綠色生活的機(jī)會(huì)。從這點(diǎn)看，丹麥館無(wú)疑可以稱為世博綠色模范生。     在眾多各有特色的世博會(huì)國(guó)家館中，丹麥國(guó)家館無(wú)疑是一個(gè)不可忽視的存在。丹麥國(guó)家館將不僅僅展示丹麥的美德。通過(guò)與建筑的互動(dòng)，參觀者可以真實(shí)地感受到哥本哈根最吸引人的地方：城市自行車(chē)，港口游泳池，天然運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及野餐。不僅如此，參觀者還可以欣賞來(lái)自安徒生筆下的、千里迢迢從丹麥運(yùn)來(lái)的小美人魚(yú)。     丹麥國(guó)家館的造型是由人行道和自行車(chē)道兩條流線互相盤(pán)繞而成的螺旋，這個(gè)設(shè)計(jì)可以容納整個(gè)國(guó)家館超過(guò)三百輛的環(huán)城自行車(chē)盤(pán)繞而行，從而使得參觀者實(shí)踐丹麥城市的自行車(chē)文化。這些自行車(chē)被放置在國(guó)家館屋頂上，參觀者可由館內(nèi)行至屋頂，在屋頂領(lǐng)取自行車(chē)，然后由室外自行車(chē)坡道沿路重新觀看展覽，最后回到起點(diǎn)，歸還自行車(chē)。     基于螺旋狀雙表面的建筑形式，國(guó)家館的展覽分布于內(nèi)外兩個(gè)平行表面上。內(nèi)表面是與普通展館類似的展覽功能區(qū)，以不同展覽主題進(jìn)行區(qū)分。外表面是鉆孔金屬板，夜晚隨需要變換迷人的燈光色彩，照亮前來(lái)參觀的人群。     由于展館同時(shí)存在的兩條流線，參觀者可以通過(guò)兩個(gè)不同的速度來(lái)體驗(yàn)：或是悠閑自在地漫步其中，或是騎上自行車(chē)飛速駛過(guò)。丹麥這座城市也可以用同樣的方式來(lái)體驗(yàn)——哥本哈根正在努力成為世界自行車(chē)城市領(lǐng)頭羊。它選擇了自行車(chē)，這改變了   NORREBROGADE大街，那里曾是哥本哈根交通最繁忙的道路，現(xiàn)在卻成了一條自行車(chē)公路。碳排放降低了，城市生活也因此獲益：馬路不再擁堵，公共空間變得寬敞。“在丹麥，每個(gè)人都有自行車(chē)，騎去郊外野餐是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?rdquo;丹麥館影像導(dǎo)演Martin說(shuō)。這讓中國(guó)也重新審視自行車(chē)——自行車(chē)在兩個(gè)國(guó)家有了不同的命運(yùn)。在通往建設(shè)現(xiàn)代化城市建設(shè)的道路上，中國(guó)的城市都摒棄了自行車(chē)，轉(zhuǎn)而發(fā)展汽車(chē)行業(yè)。重型機(jī)動(dòng)車(chē)正在崛起，在上海，車(chē)輛成了財(cái)富的象征。這帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，卻也付出了城市擁堵和污染嚴(yán)重的代價(jià)。因此，展館把自行車(chē)作為現(xiàn)代生活方式以及可持續(xù)城市發(fā)展的象征帶給上海。世博會(huì)后，該館可以轉(zhuǎn)移至例如人民公園這樣的地方，作為上海自行車(chē)的中轉(zhuǎn)站使用。