能耗：每天從哈利法塔中空調(diào)系統(tǒng)中產(chǎn)生的冷卻水將有15000升，可以灌滿20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池；用電高峰期，全樓耗電將相當(dāng)于同時(shí)點(diǎn)亮50萬個(gè)100瓦的燈泡。

表面：它表面覆有28261塊雙層玻璃幕墻板，總面積12萬平方米，幾乎相當(dāng)于16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。玻璃外表面的金屬涂層反射光線，內(nèi)表面的 特種涂料阻止海灣地區(qū)可怕的紅外線。為了形成依據(jù)航空動(dòng)力學(xué)計(jì)算出的圓滑外形，最大限度避免建筑在高空形成強(qiáng)力風(fēng)渦，每一塊玻璃面板都需要單獨(dú)手工切割， 與擱架嚴(yán)絲合縫地對(duì)應(yīng)。

設(shè)施：除了標(biāo)準(zhǔn)的全套安全設(shè)施之外，哈利法塔里每隔25層設(shè)有一個(gè)混凝土鑄造的避難室，內(nèi)部有著獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，可以支撐至少2小時(shí)。安全 通道里有著特殊的感應(yīng)式風(fēng)機(jī)，用以吹退火災(zāi)中的煙霧，為其中的人開辟一條生路。全樓內(nèi)安裝有57部電梯，總重超過5500公斤，最快的電梯能以每秒 17.4米（相當(dāng)于時(shí)速62公里）的速度載著14人上上下下。如果你想上到160層的高度，至少需要換乘5次電梯。

重量：它采用了鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合的做法，力求堅(jiān)固，鋼材用量超過31400噸，長(zhǎng)度相加等于四分之一的地球周長(zhǎng)，加上混凝土，全塔重量超過50萬噸，這重量在沙漠上緩緩下陷了“合理”的3厘米。

人力：350名中國(guó)專業(yè)技工為了完成安裝任務(wù)千里迢迢投身哈利法塔工地，安裝了14個(gè)月，勞動(dòng)的高峰期，每天要裝好175塊面板。每完成一 整組的安裝，都有檢測(cè)人員用類似二戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)螺旋槳式的發(fā)動(dòng)機(jī)組向玻璃表面噴灑水和沙塵。為了擦玻璃，在大樓40層、73層和109層裝有特殊軌道和隱藏在轉(zhuǎn) 角的升降機(jī)，36名清潔工能夠一起工作，可是，在正常氣候條件下，擦一遍也需要三四個(gè)月。

地基：哈利法塔地基的混凝土樁打入地下50米（15層樓的高度），也是現(xiàn)在的挖樁機(jī)在迪拜所能達(dá)到的極限。每一個(gè)哈利法塔的樁洞中都隨著挖 掘灌入聚合物砂漿，其比重大于水，輕于混凝土，足以支撐洞壁又能在混凝土灌入時(shí)被排出。如今，塔樓的下面是192根這樣打出的樁，總共使用了超過 45000立方米的水泥，重量超過110000噸，足以相當(dāng)于把一艘250米長(zhǎng)的巨型油輪裝滿。

一棟在95公里外可以看到，卻在樓下幾百米范圍內(nèi)沒法跟它完整合影的建筑、從底部到頂端需要轉(zhuǎn)乘五部電梯、上下溫差達(dá)十?dāng)z氏度、使迪拜負(fù)債達(dá)800億的直接推手&hellihelli這些定語都指向一幢建筑，哈利法塔。是的，它現(xiàn)在是世界第一高塔了。

828米，是人類建筑史的新紀(jì)錄。

擁有這一高度的迪拜哈利法塔，很早就超過了它的原型&mdashmdash;韓國(guó)首爾的三星3號(hào)塔，該樓有264米高，73層，是世界第八高的居住建筑；2007年，哈利法塔幾乎3天建一層，先后超越了509米的臺(tái)北101大樓、527米的芝加哥西爾斯大廈天線高度，成為了世界最高的自立式建筑物；2008年，它輕而易舉地超過了在紐約世貿(mào)中心遺址上修建的新世貿(mào)中心一期（541米），成為世界新高。

當(dāng)時(shí)，沒有人知道塔最終的高度，結(jié)構(gòu)工程負(fù)責(zé)人BillBaker都說：“我們不知道到底能多高&hellihelli這是一場(chǎng)探險(xiǎn)&hellihelli邊做邊摸索。”可是，這棟龐然大物的建筑設(shè)計(jì)正是由他所在的SOM公司負(fù)責(zé)，這家公司擁有世界上最豐富的摩天樓設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，前面提到的西爾斯大廈以及倒塌的世界貿(mào)易大樓，都是這個(gè)公司的作品。據(jù)說，有一個(gè)版本的設(shè)計(jì)塔高940米。迪拜官員也曾得意洋洋地宣稱，想造多高都沒問題，迪拜塔至少要有200層。

1月4日，高塔舉行了落成典禮，它忽然宣布從迪拜塔改名為哈利法塔，用以感謝阿布扎比酋長(zhǎng)哈利法?本?扎耶德?阿勒納哈揚(yáng)之前對(duì)迪拜數(shù)百億美元的資金支持；關(guān)于它的高度，巨型電子顯示屏最終止步于“828m”，大樓的實(shí)際層數(shù)也只有160多（最終層數(shù)取決于160層以上如何裝修）。

高！更高！最高！

19世紀(jì)，一位憨厚的工程師向人們展示了第一臺(tái)帶制動(dòng)器的安全電梯，人們感嘆：啊，我們可以無憂輕松上7樓了。當(dāng)?shù)谝粭澥褂娩摻Y(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)的大樓落成，人們高叫著：我們竟然能夠有80米以上的大樓了！每一次的變革，都使得人們?cè)诟叨壬献兊酶澙?。于是，人們?cè)斐隽诉^高的建筑，沒有考慮過建筑物在風(fēng)中會(huì)如此大幅地晃動(dòng)，讓人像在甲板上一樣暈船；也從未料到恐怖主義會(huì)給摩天大樓如此悲劇的打擊。很多專家在“9?11”之后都預(yù)言過摩天大樓的終結(jié)：它們太危險(xiǎn)了，當(dāng)災(zāi)難來臨，摩天大樓就是所有人的墓園。

可是，各國(guó)，尤其是亞洲國(guó)家還在“欲與天公試比高”。臺(tái)北101大樓的建筑主體第一高的紀(jì)錄，保持了不到3年，覬覦“世界最高構(gòu)筑物”稱號(hào)的廣州新電視塔甚至尚未落成，其高度就被哈利法塔輕松超越。哈利法塔又能榮耀多久呢？2008年1月，福布斯雜志披露沙特阿拉伯計(jì)劃以266億美元興建樓高1千米的“王國(guó)塔”。另一家，棕櫚樹地產(chǎn)公司將同時(shí)在迪拜建造千米大廈。雖然這些千米大廈預(yù)計(jì)都要等到2020年才落成，但其他對(duì)828米高度產(chǎn)生威脅的建筑恐怕不在少數(shù)，2012年將在迪拜落成的阿里塔，早計(jì)劃超過800米。有人猜測(cè)，到了21世紀(jì)30年代，整個(gè)中東就會(huì)布滿超級(jí)摩天大樓，超過由47棟200米以上高樓組成的紐約天際線，看起來像個(gè)扎得密密麻麻的針板。

摩天樓詛咒

難以理解建得如哈利法塔這么高，令樓上樓下的自然溫差能達(dá)到10℃，到底有什么功能性的好處，它不省錢、不節(jié)能，從迪拜的情況來看，似乎它用不著節(jié)地，說到旅游，一棟在95公里外可以看到，卻在樓下幾百米范圍內(nèi)沒法跟它完整合影的建筑，到底會(huì)不會(huì)比免稅商品更吸引旅游者？戲劇性的是，哈利法塔是“摩天樓詛咒”來得最早的一棟大廈。帝國(guó)大廈引起經(jīng)濟(jì)蕭條、西爾斯大廈引發(fā)石油危機(jī)、吉隆坡雙子塔令馬來西亞陷入金融危機(jī)，都是在徹底竣工之后，而哈利法塔僅僅是在2009年10月主體完工尚未內(nèi)裝修的時(shí)候就預(yù)示了迪拜的負(fù)債，全迪拜的房?jī)r(jià)都跌到了原先的一半，連它自己也沒能幸免。

修造摩天樓到底是為了什么？為了俯視城市？你所能看到的景觀不會(huì)比在飛機(jī)上或者在航拍紀(jì)錄片中看到的更多。況且大部分時(shí)候，你自己身處在一個(gè)超豪華的場(chǎng)所，對(duì)比之下，鼻子底下的景象格外不忍卒讀。比如，在迪拜七星酒店的樓上，看到的只是曬得不行空無一人一物的海。一名《華爾街日?qǐng)?bào)》的撰稿人，已經(jīng)登過哈利法塔并在400多米124層觀景臺(tái)上眺望周圍80公里范圍，可他所描述的見聞毫不令人興奮，一再?gòu)?qiáng)調(diào)玻璃上的灰塵太多，以致有恐高癥的他都毫無感覺，而那扇玻璃窗，是在前一天工人們剛剛加班加點(diǎn)擦過的。

除了在沙漠中保持整潔未能有所突破外，哈利法塔證明了以現(xiàn)有的工程技術(shù)基本可以滿足想建多高就多高的夢(mèng)想，據(jù)說日本也正在為東京灣的2000米大廈進(jìn)行籌備。“要不要蓋摩天樓或在城市里如何處理摩天樓，那并不是工程問題，而是社會(huì)問題。”參與設(shè)計(jì)西爾斯大廈的FazlurKhan早就說了這話。換言之，是否修建它，取決于決策者的心態(tài)。摩天樓終歸是鬼迷心竅的產(chǎn)物，它們對(duì)于建筑師、工程師意味著人生履歷上的亮點(diǎn)，對(duì)一個(gè)國(guó)家和城市意味著有了多了一棟可供炫耀的地標(biāo)建筑，對(duì)百姓群眾來說，只是一個(gè)可以仰望、吃飯、購(gòu)物、住宿、上班的場(chǎng)所而已，這最后一條，顯然最不令人振奮，沒有這棟怪物，那一切也能正常進(jìn)行。