昨日，泉州請到由中國建筑學(xué)會理事長、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長宋春華牽頭，中國建筑學(xué)會秘書長周暢、規(guī)劃建筑大師何玉如、黃星元及日本昭和設(shè)計公司社長等專家組成的顧問團(tuán)隊，“把脈”《泉州臺商投資區(qū)總體規(guī)劃（2010—2030）》，從專家視野，以更高層次、更專業(yè)的角度，對泉州臺商投資區(qū)總體規(guī)劃成果進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，使規(guī)劃更具合理性和可操作性。待下次召開評審會通過規(guī)劃方案，泉州臺商投資區(qū)將按法定程序報批，爭取10年后形成產(chǎn)值超千億元的新的經(jīng)濟(jì)增長極，用20年時間建成人口規(guī)模70萬人、城市建設(shè)用地82平方公里的生態(tài)型濱水城市新區(qū)和現(xiàn)代化港口工業(yè)園區(qū)，成為對臺經(jīng)貿(mào)合作的重要節(jié)點、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍地區(qū)、泉州灣創(chuàng)新服務(wù)平臺和東部城市新地標(biāo)，并成為全國最開放、最優(yōu)惠、最高效的臺商投資區(qū)之一。

規(guī)劃范圍

泉州臺商投資區(qū)東至七一圍墾，西至洛陽江，南至泉州灣，北至福廈高速公路，包括秀涂作業(yè)區(qū)，陸域總面積為200平方公里。

城區(qū)性質(zhì)

泉州臺商投資區(qū)總體功能定位為“生態(tài)型濱水城市新區(qū)和現(xiàn)代化港口保稅物流工業(yè)園區(qū)”。其中向國家申報的58平方公里臺商投資區(qū)的功能定位為“海西中部臺商投資聚集區(qū)、對臺綜合配套改革示范區(qū)、以先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)增長極”。

公共交通

引入4條軌道交通

在規(guī)劃期內(nèi)，泉州臺商投資區(qū)公共交通系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)：2015年公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到15%，2030年公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到35%以上?？缃煌òl(fā)展，公共交通方式出行比例達(dá)到50%—60%。2015年萬人公交車擁有率達(dá)10標(biāo)臺，2030年萬人公交車擁有率達(dá)15標(biāo)臺。

未來，泉州臺商投資區(qū)公共交通體系由城市軌道交通、快速公交系統(tǒng)（ＢＲＴ）和常規(guī)公交組成。其中，引入4條軌道交通線，分別為2號、4號、5號線和6號線，形成“兩橫兩縱”的軌道線網(wǎng)布局。同時，在規(guī)劃中的泉州東站設(shè)置1處綜合公交樞紐，主要換乘交通方式為鐵路、長途、軌道交通、常規(guī)公交、小汽車、出租車、非機(jī)動車。設(shè)置一般公交環(huán)城樞紐10處，分別位于各片區(qū)，主要換乘交通方式為軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、小汽車、出租車、非機(jī)動車。

空間布局

構(gòu)筑“兩帶兩軸一心九區(qū)”

泉州臺商投資區(qū)將形成“山聳城中、城在綠中、江海繞城、水綠相融、城島相映，融山、水、城、海、島于一體”的城市格局。以天然河流、山體和道路分隔，構(gòu)筑“兩帶、兩軸、一心、九區(qū)”組團(tuán)狀的空間布局結(jié)構(gòu)。

“兩帶”即藍(lán)色生態(tài)帶和綠色生態(tài)帶。

“兩軸”即濱水休閑軸和臨山景觀軸。

“一心”即管理創(chuàng)新中心。

“九區(qū)”即古鎮(zhèn)風(fēng)貌區(qū)、濱水宜居區(qū)、環(huán)湖服務(wù)區(qū)、民族風(fēng)情區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)、金融商務(wù)區(qū)和藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。

古鎮(zhèn)風(fēng)貌區(qū)：依托洛陽橋的旅游資源，延續(xù)古鎮(zhèn)特色，以生活居住及其配套服務(wù)為主。

濱水宜居區(qū)：強(qiáng)調(diào)臨水、親水的特點，構(gòu)建時尚濱水的現(xiàn)代住區(qū)，以生活居住及其配套服務(wù)為主。

環(huán)湖服務(wù)區(qū)：圍繞百崎湖形成以行政辦公、會展休閑、商業(yè)娛樂、體育醫(yī)療、度假療養(yǎng)、生活居住及其配套服務(wù)為主的綜合服務(wù)區(qū)。

民族風(fēng)情區(qū)：保護(hù)并延續(xù)百崎鄉(xiāng)民俗文化和風(fēng)情，形成閩南特色突出的旅游風(fēng)情小鎮(zhèn)，以生活居住及其配套服務(wù)、旅游觀光、民俗體驗為主。

科技產(chǎn)業(yè)區(qū)：以光電、新材料及裝備制造等生產(chǎn)加工型產(chǎn)業(yè)和生活居住及其配套服務(wù)為主。

臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)：以優(yōu)化升級的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、臨港物流產(chǎn)業(yè)為主。

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)：以制造業(yè)、生活居住及其配套服務(wù)為主。

金融商務(wù)區(qū)：以金融商務(wù)、行政辦公、娛樂文化和生活居住及配套服務(wù)等為主。

藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)：以度假會議、旅游休閑、高端服務(wù)業(yè)、品牌創(chuàng)新等研發(fā)服務(wù)型產(chǎn)業(yè)為主。

產(chǎn)業(yè)布局

劃為“兩帶六園區(qū)”

泉州臺商投資區(qū)將以市場向?qū)榛A(chǔ)，以高新技術(shù)為支撐，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為重點，結(jié)合臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需求，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與對臺銜接，形成規(guī)模性產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚，具體劃分為“兩帶六園區(qū)”：

“兩帶”即Ｔ形產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，包括縱向的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶和橫向的臨海產(chǎn)業(yè)服務(wù)帶。

“六園區(qū)”包括新材料和裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光電產(chǎn)業(yè)園區(qū)、傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)園區(qū)、臨港物流園區(qū)和藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。

城市路網(wǎng)

半小時抵達(dá)環(huán)灣其他組團(tuán)

未來，泉州臺商投資區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃將實現(xiàn)以下目標(biāo)：主要干道平均車速達(dá)35—45公里/小時；與泉州環(huán)灣中心城區(qū)其他組團(tuán)間小汽車通達(dá)時間在30分鐘以內(nèi)；45分鐘以內(nèi)抵達(dá)泉州主要市、縣的中心地區(qū)。

整個道路網(wǎng)絡(luò)將形成“五橫五縱”的骨架路網(wǎng)格局，支撐快速機(jī)動車交通要求。“五橫”為324國道、惠城大道、洛秀東西主干道、百東大道、沿海大通道，“五縱”為沿海大通道、洛秀南北主干道、洛秀東環(huán)路、張坂大道、張經(jīng)21路。324國道、洛秀東西主干道、洛秀南北主干道均為快速路，并與環(huán)城高速出口相連，實現(xiàn)外部交通與內(nèi)部交通的有效銜接，其余骨架路網(wǎng)均為主干道，并具有對外交通功能。