乘坐綠色穿梭巴士,感受老廠房的過去現(xiàn)在和未來;登上兩層步行連廊,鳥瞰生態(tài)旅游島的迷人風光。周末舉行的第四屆楊浦發(fā)展國際論壇上,楊浦濱江總體城市設計國際方案征集結(jié)果揭曉。一張嶄新的“后世博”楊浦濱江藍圖展現(xiàn)在了世人的面前,并將成為上海黃浦江濱江整體開發(fā)的重要組成部分。
最長濱江岸線潛力驚人
黃浦江由淀山湖自西向東蜿蜒曲折穿過上海,在楊浦轉(zhuǎn)了一個“U”形彎,也留下了楊樹浦水廠、上海毛條廠、楊樹浦電廠等為代表的一批百年工業(yè)遺存。在主題為“后世博與楊浦濱江發(fā)展”的本屆論壇上,記者了解到,楊浦的濱江岸線長達15.5公里,是目前世界上僅存的、位于都市核心區(qū)、規(guī)模最大、歷史悠久的產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)區(qū)。
隨著上世紀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的大調(diào)整,百年工業(yè)文明逐漸成為城市記憶和文化積淀,曾經(jīng)的黃金岸線被大量工廠倉棧所“掩蓋”,形成了“有江不見江”尷尬局面。
世博會結(jié)束后,浦江兩岸將會形成新的開發(fā)熱潮。要與其他沿江區(qū)縣形成錯位競爭,除了要有單體的亮點外,更重要的是“串點成線”、“連線成片”,實現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展。權(quán)威專家結(jié)合香港、波士頓、澳大利亞、巴塞羅那國內(nèi)外濱江江區(qū)域開發(fā)經(jīng)驗,紛紛表示,后世博的上海將更深入走進濱江時代。
四套方案各具亮點
會議當天,“2010上海楊浦濱江總體城市設計”國際方案征集活動的入選稿,在秦皇島路世博水門接受專家評審。現(xiàn)場展示的四套方案各具亮點,凸現(xiàn)楊浦工業(yè)地帶的同時亦十分現(xiàn)代。
例如,美國賀曼(上海)建筑設計咨詢有限公司將復興島打造為一個“低碳生態(tài)旅游島”,提出全島“零碳排放”的新理念。親水岸線,活水公園讓人親近自然,同時它又是新能源,新科技的展示中心。上海市規(guī)劃設計研究院和同濟規(guī)劃設計研究院則準備打造一條超長(6公里)的濱江步行空間,串起沿江百年工業(yè)文化長廊。“并不需要一直在走,會安排有綠色穿梭巴士,在沿途‘濱江八景’等設站??俊?rdquo;設計師介紹說。而德國A建筑設計公司則富有創(chuàng)意地將濱江分成創(chuàng)意設計中心、綠色生活區(qū)、漁人碼頭、天際線廣場等九大區(qū)域,從而完成產(chǎn)業(yè)及人口結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
未來發(fā)展由南到北
ldquo;今年1月份,楊浦被國家科技部確定為首批20個創(chuàng)新型試點城市(區(qū))之一,也是上海唯一獲批的區(qū),知識楊浦建設由上海戰(zhàn)略進一步提升為國家戰(zhàn)略。”楊浦區(qū)有關(guān)負責人在會上表示,“楊浦正實施南北呼應的開發(fā)戰(zhàn)略,前期發(fā)展起來的五角場城市副中心和正在建設的新江灣城,基礎很好。濱江則擁有大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)、歷史、文化的遺承,現(xiàn)行發(fā)展段坐北朝南,地理位置優(yōu)越。 ”
通過國際招標以后,四套征集方案將進一步的評審,明年有望完成優(yōu)化方案形成定稿,并對外公示。原有的浦江將從工業(yè)帶,逐步轉(zhuǎn)型為服務經(jīng)濟集聚區(qū),項目開發(fā)則將由南到北,逐步推進。相關(guān)負責人表示,在“十二五”期間和“十三五”期間,主要的建設任務是南段,將盡快把南段下一步的規(guī)劃詳細予以細化。
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