T3航站樓：像飛魚(yú)又像客機(jī)
T3航站樓內(nèi)部效果圖
昨天，深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利封頂。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，T3航站樓猶如一架正在起飛的大型客機(jī)，又像一條海中躍起的飛魚(yú)，以?xún)?yōu)美的造型，展現(xiàn)了深圳現(xiàn)代空港和濱海城市的獨(dú)特魅力。
設(shè)計(jì)理念源于自由幾何體
2008年，T3航站樓項(xiàng)目通過(guò)國(guó)際招標(biāo)確定為國(guó)際國(guó)內(nèi)合作設(shè)計(jì)項(xiàng)目，由世界著名的意大利FUKSAS公司，與國(guó)內(nèi)航站樓設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的北京市建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)完成。
據(jù)介紹，T3航站樓在設(shè)計(jì)之初就定位為深圳未來(lái)的重要門(mén)戶(hù)形象之一，其建筑設(shè)計(jì)融合了國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，大膽新穎，外形獨(dú)特。巨大的流線型建筑物設(shè)計(jì)、平滑波動(dòng)的建筑表皮，將T3航站樓的屋面與幕墻融合成一個(gè)連續(xù)的整體，猶如一架正在起飛的大型客機(jī)，又像“海中躍起的飛魚(yú)”。
據(jù)了解，T3航站樓的設(shè)計(jì)靈感源自一個(gè)自由幾何形體，通過(guò)轉(zhuǎn)化后再形成目前具有時(shí)代特性的設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)深圳作為設(shè)計(jì)之都的嶄新風(fēng)貌，并反映出深圳現(xiàn)代空港和濱海城市的獨(dú)有特性。
T3航站樓外部效果圖
面積是現(xiàn)有候機(jī)樓的三倍
記者了解到，T3航站樓是現(xiàn)有A、B候機(jī)樓面積的三倍，由航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三個(gè)部分組成。其南北總長(zhǎng)度為1050米，東西方向總長(zhǎng)度為600米。指廊寬度為44米，主樓寬度650米。指廊高度24～28米，主樓高度48.6米。
目前，深圳機(jī)場(chǎng)有95個(gè)停機(jī)位，另還有17個(gè)臨時(shí)停機(jī)位。而T3候機(jī)樓屆時(shí)將可提供62個(gè)近機(jī)位，和15個(gè)鄰近主體的遠(yuǎn)機(jī)位，將大大緩解目前深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)位緊張的局面。
據(jù)介紹，T3航站樓設(shè)計(jì)目標(biāo)為到2035年，屆時(shí)年旅客吞吐量將達(dá)4500萬(wàn)人次，為2008年客流量的兩倍。其中國(guó)內(nèi)旅客3600萬(wàn)人次，國(guó)際旅客900萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)高峰小時(shí)旅客人數(shù)為13716人。
深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示，T3航站樓投入使用后將能最大限度地發(fā)揮深圳機(jī)場(chǎng)的總體效率，真正實(shí)現(xiàn)候機(jī)樓以人為本、功能齊全、流程合理、造型優(yōu)美的理念，使深圳機(jī)場(chǎng)達(dá)到提供國(guó)際一流機(jī)場(chǎng)的設(shè)施和服務(wù)的目標(biāo)。
將建三條快速接駁通道
據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)介紹，在T3航站樓地下還有一個(gè)相對(duì)較為“低調(diào)”的機(jī)場(chǎng)交通土建預(yù)留工程，預(yù)留的是11號(hào)線（穗莞深城際快線）和深港機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線隧道。為便于A、B號(hào)候機(jī)樓（地鐵1號(hào)線）與T3之間的便捷中轉(zhuǎn)，未來(lái)還將有望建設(shè)快速接駁通道。
這三條線路未來(lái)開(kāi)通后，加上航站樓前的巴士、的士及緊鄰旁邊的深圳機(jī)場(chǎng)碼頭，屆時(shí)，T3航站樓北通東莞、廣州，南達(dá)香港機(jī)場(chǎng)，成為一座可實(shí)現(xiàn)多種交通方式換乘的立體交通樞紐，旅客“足不出戶(hù)”，在短時(shí)間內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)海、陸、空的便捷轉(zhuǎn)運(yùn)。屆時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)的輻射力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)大大增強(qiáng)。
在深港機(jī)場(chǎng)合作中，深港機(jī)場(chǎng)鐵路一直是外人關(guān)注的焦點(diǎn)。直通鐵路的修建，是實(shí)現(xiàn)兩機(jī)場(chǎng)間航線互補(bǔ)的最直接途徑。據(jù)了解，深港兩機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)鐵路30公里長(zhǎng)，建成后全程只需20分鐘，將采用“一地兩檢”的模式，極其方便快捷。
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