1、“凱達(dá)建筑”為香港設(shè)計(jì)的“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”。
　
　　 凱達(dá)建筑事務(wù)所與羅杰斯建筑事務(wù)所（Rogers Stirk Harbour & Partners）共同取得了一項(xiàng)勝利。它們獲得一個投資4億美元的項(xiàng)目，為香港政府設(shè)計(jì)一個移民中心。這兩家建筑事務(wù)所還戰(zhàn)勝了福斯特建筑事務(wù)所和SOM建筑事務(wù)所，獲得了香港過境設(shè)施（Border Crossing Facility）的設(shè)計(jì)工作。但最精彩是世界上第二大建筑事務(wù)所凱達(dá)建筑事務(wù)所對它的倫敦競爭者福斯特建筑事務(wù)所玩了個“帽子戲法”——即“連中三元”，獲得“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”（West Kowloon High-Speed Rail Terminus）的設(shè)計(jì)工作。[page]

2、從南面看“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”的東入口。

　　一年前，凱達(dá)建筑事務(wù)所在與福斯特建筑事務(wù)所的競爭中，贏得了投資25億美元的“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”的設(shè)計(jì)工作。目前，現(xiàn)場工作已經(jīng)開始，設(shè)計(jì)圖形已經(jīng)公布。這個車站，將是中國大陸到香港的高速鐵路的終點(diǎn)站，將是世界上最大的鐵路終點(diǎn)站之一。

　　去年夏天，凱達(dá)建筑事務(wù)所被委托設(shè)計(jì)香港國際機(jī)場投資4億美元的“中央大廳”（Midfield Concourse）。這是香港國際機(jī)場的第四個航站大樓。雖然福斯特建筑事務(wù)所最初設(shè)計(jì)了機(jī)場，但凱達(dá)建筑事務(wù)所贏得了所有的后繼航站的設(shè)計(jì)工作。[page]

3、“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”內(nèi)部。

　　凱達(dá)建筑事務(wù)所的全球委員會主席基思-格里菲斯(Keith Griffiths) 曾經(jīng)在福斯特建筑事務(wù)所工作過。他說：“這不是個人的事情，但它是很有趣的。”

　　他在福斯特建筑事務(wù)工作時的最親密的同事理查德-保羅（Richard Paul,）現(xiàn)在為羅杰斯建筑事務(wù)所工作。他們在20年之后以另一種方式再次合作。他們現(xiàn)在合作設(shè)計(jì)香港的移民中心。