倫佐·皮亞諾（Renzo Piano）于1937年9月14日出生于意大利熱那亞（Genoa）一個建筑商世家，皮亞諾的祖父、父親、四位叔伯和一個兄弟都是建筑商人，當他還是個小男孩時，就愛在工地上攀來爬去，對沙石神奇地變成房屋與橋梁驚詫不已。由于整日泡在建筑工人中間，他對建筑藝術與材料的崇敬與日俱增。1964年，皮亞諾從米蘭科技大學獲得建筑學學位，開始了他永久性的建筑師職業(yè)生涯。他先是受雇于費城的路易斯·康工作室、倫敦的馬考斯基工作室，其后在熱那亞建立了自己的工作室。在那里，他開始了一系列試驗性的設計：煉油廠、展覽館的陳列廳、多功能醫(yī)院等等。盡管皮亞諾深受多位建筑大師作品的影響，但自出道之日起，他就特立獨行，決不墨守成規(guī)、拾人牙慧，并且始終偏愛開放式設計與自然光的效果。
 
    1969年，皮亞諾得到了第一個重要的設計項目：位于日本大阪的工業(yè)亭。這個設計吸引了許多贊賞的目光，包括一位出生于法國、說著英語的年輕建筑師理查德·羅杰斯。他們發(fā)現(xiàn)彼此有許多的共同點。
 
    1971年，一個工程商建議皮亞諾與羅杰斯合作參加巴黎的蓬皮杜中心國際競賽，他們最終贏得了這個競賽?；顫婌n麗、五彩繽紛的通道，加上晶瑩透明、蜿蜒曲折的電梯，使得蓬皮杜中心成了巴黎公認的標志性建筑之一。自蓬皮杜項目之后，皮亞諾以他層層疊疊的建筑圖紙營造了世界性的聲譽，日本、德國、意大利和法國都有他大膽的商業(yè)性和公共建設項目，他設計的博物館更是讓人望塵莫及。
 
    1977年，皮亞諾開始與結(jié)構(gòu)工程師彼得·雷斯合作，并成立了皮亞諾&雷斯設計事務所。1980年以后，他的事務所改稱為倫佐·皮亞諾建筑工作室，并在巴黎和熱那亞設立常駐辦公機構(gòu)。
 
    因為休斯頓menil博物館和瑞士巴塞爾附近的貝耶勒基金會博物館，人們對皮亞諾的贊譽之聲不絕于耳。他用關西機場美妙絕倫的候機樓裝點日本大阪灣的一座人工島。他還在新喀里多尼亞的努美阿建造了一所高聳入云的木棚狀文化中心。在那里，通過煞費苦心地了解當?shù)氐牧曀?、信仰與審美情趣，他贏得了對西方殖民控制戒心重重的土著長老們的支持。
 
    皮亞諾注重建筑藝術、技術以及建筑周圍環(huán)境的結(jié)合。他的建筑思想嚴謹而抒情，在對傳統(tǒng)的繼承和改造方面，大膽創(chuàng)新勇于突破。皮亞諾用現(xiàn)代主義的表現(xiàn)手法實現(xiàn)了先輩大師如達·芬奇、米開朗基羅同樣深遠的理想—人、建筑和環(huán)境完美的和諧，并以熱誠的態(tài)度關注著建筑的可居住性與可持續(xù)發(fā)展性。

 

    中心由十座大小不同、功能各異的“房子”組成，用作卡那文化（Kanak Culture）的研究基地。這是一個真正意義上的村落，有自己的道路、草木和公共活動場所等，雖坐落在岸上卻與海洋緊密相連。設計上著重于考慮利用空氣的自然流動，以及使用現(xiàn)代設計手法表達太平洋傳統(tǒng)文化，并充分體現(xiàn)人類學家的重大貢獻。

 

Kansai Airport Terminal

 

     日本大阪關西國際機場像一條長長的鋼蟲坐落在伸出海面達5千米的人工島上。

　　 關西國際機場位于大阪灣，于1994年啟用。它之所以建在這個人工島上是因為大阪想要一個離市中心車程在30分鐘內(nèi)的機場，而這里是唯一可能的方位。

　　該機場只用了6年即建造完工，但在此之前必須先修筑島嶼。這項工程包括在軟粘土上堆起20米存的碎石。一條長橋把島嶼與陸地連接起來，并直接將公路和鐵路乘客運送到機場。

　　豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機翼。盡管該機場只有一條跑道，但它擁有可供41架飛機同時使用的空間。在以后幾年內(nèi)，預計每年將有10萬以上的客流通過該機場?！?/div> [page] [page] [page]

法國蓬皮杜中心(Centre Pompidou)

?。保梗罚纺?，皮亞諾與他的英國搭檔理查德·羅格斯以喬治·蓬皮杜中心震驚了整個建筑界，這座高科技戲仿品矗立于巴黎１８世紀時的市中心。自那以后，皮亞諾處處顯得與眾不同。活潑靚麗、五彩繽紛的通道，加上晶瑩透明、蜿蜒曲折的電梯，使得蓬皮杜中心成了巴黎公認的標志性建筑之一。這座上下五層、占地近百萬平方米的文化中心，包括專門收藏現(xiàn)代藝術的博物館、臨時展廳、電影院、音樂廳、多媒體圖書館和檔案館，以及壯觀的觀景屋頂。每天２.５萬游人使蓬皮杜中心立即成了這座城市里最受歡迎的建筑物。為了迎接新的千年，它作了全面整修和徹底翻新。 

　　在皮亞諾的監(jiān)理下，洞穴般的入口大廳代之以新的咖啡廳和新聞中心，圖書館入口的候書長廊被縮短，頂樓簡陋的飯館被裝修成別具一格的全方位服務餐廳。中心于千年盛典之際重新開放。

　　法國前總統(tǒng)喬治·蓬皮杜之所以挑選了當時均３０剛出頭的皮亞諾與羅格斯，是因為他想作一大膽的建筑表達。皮亞諾－羅格斯的設計滿足了他的心愿，甚至遠遠超出了他的預期。蓬皮杜中心引起了廣泛的爭論。法國鋼鐵制造商以原設計的雙重鋼梁可能倒塌為由拒絕合作，而皮亞諾和羅格斯的做法也頗令法國人吃驚：他們采用了德國制造商的鋼梁，并且是趁著夜幕偷偷將鋼梁運進去的。 

　　自蓬皮杜項目之后，皮亞諾以他的層層疊疊的建筑圖紙營造了世界性的聲譽，日本、德國、意大利和法國都有他大膽的商業(yè)性和公共建設項目，他設計的博物館更是讓人望塵莫及。

附：蓬皮杜中心簡介

　　蓬皮杜藝術和文化中心,簡稱蓬皮杜中心，在法國巴黎市中心區(qū)，距盧佛宮和巴黎圣母院各約1000米。英國建筑師R.羅杰斯和意大利建筑師R.皮亞諾合作設計，建于1972～1977年。

　　蓬皮杜中心主要包括四個部分：公共圖書館，建筑面積約16000平方米；現(xiàn)代藝術博物館，約18000平方米；工業(yè)美術設計中心，約4000平方米；音樂和聲響研究中心，約5000平方米。連同其他附屬設施，總建筑面積為103305平方米。除音樂和聲響研究中心單獨設置外，其他部分集中在一幢長 166米、寬60米的六層大樓內(nèi)。大樓的每一層都是一個長166米、寬44.8米、高7米的巨大空間。整個建筑物由28根圓形鋼管柱支承。其中除去一道防火隔墻以外，沒有一根內(nèi)柱，也沒有其他固定墻面。各種使用空間由活動隔斷、屏幕、家具或欄桿臨時大致劃分，內(nèi)部布置可以隨時改變，使用靈活方便。設計者曾設想連樓板都可以上下移動，來調(diào)整樓層高度，但未能實現(xiàn)。

 　　蓬皮杜中心外貌奇特。鋼結(jié)構(gòu)梁、柱、桁架、拉桿等甚至涂上顏色的各種管線都不加遮掩地暴露在立面上。紅色的是交通運輸設備，藍色的是空調(diào)設備，綠色的是給水、排水管道，黃色的是電氣設施和管線。人們從大街上可以望見復雜的建筑內(nèi)部設備，五彩繽紛，琳瑯滿目。在面對廣場一側(cè)的建筑立面上懸掛著一條巨大的透明圓管，里面安裝有自動扶梯，作為上下樓層的主要交通工具。設計者把這些布置在建筑外面，目的之一是使樓層內(nèi)部空間不受阻隔。（巴黎蓬皮杜藝術和文化中心，1972～1977年建，R.羅杰斯和R.皮亞諾設計） 羅杰斯解釋他的設計意圖時說：“我們把建筑看作同城市一樣的靈活的永遠變動的框架。……它們應該適應人的不斷變化的要求，以促進豐富多樣的活動。”又說：“建筑物應設計得使人在室內(nèi)和室外都能自由自在地活動。自由和變動的性能就是房屋的藝術表現(xiàn)。”羅杰斯等人的這種建筑觀點代表了一部分建筑師對現(xiàn)代生活急速變化的特點的認識和重視。60年代在英國出現(xiàn)過的“阿奇格蘭姆”建筑學派的主張，與此相似。就廣義而言，蓬皮杜中心的建筑設計也可以說是代表了現(xiàn)代建筑中“重技術派”的作品。

　　蓬皮杜中心的建筑設計在國際建筑界引起廣泛注意，對它的評論分歧很大。有的贊美它是“表現(xiàn)了法蘭西的偉大的紀念物”，有的則指出這座藝術文化中心給人以“一種嚇人的體驗”，有的認為它的形象酷似煉油廠或宇宙飛船發(fā)射臺。