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...必要基礎(chǔ)設(shè)施的孟買并非如此。由于缺乏有效的城市公共交通，越來(lái)越多的人需要買車，并且每輛車都需要一個(gè)停車場(chǎng)所。此外，汽車尾氣是孟買的主要污染源。如果人們能被鼓勵(lì)購(gòu)買塔塔的Nano EV電動(dòng)車，并有一個(gè)方便的地方...
/show-18427.html 2011-11-22
...。 5.分析：每個(gè)客戶購(gòu)自用房都會(huì)從常住人數(shù)、工作、交通、子女入學(xué)、生活購(gòu)物、小區(qū)環(huán)境、物業(yè)管理、升值潛力、單價(jià)總價(jià)、代款比例來(lái)思考而作出購(gòu)房決策，逆向思索可從物業(yè)上發(fā)現(xiàn)客戶購(gòu)買因素，從客戶購(gòu)買因素可推...
/show-16366.html 2011-10-26
...視覺(jué)和情感上要符合大多數(shù)人的需求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，甚至是交通、安全等方面都要符合大眾化，因此，從規(guī)范層面的技術(shù)性上工裝設(shè)計(jì)師比家裝設(shè)計(jì)師能力高。 而家裝，也統(tǒng)籌為住宅類，跨度很大，包含了普通...
/show-20469.html 2012-12-10
...、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會(huì)所、娛樂(lè)、休閑和交通等城市生活空間的多項(xiàng)組合在一起，并在各部分間建立一種相互依存、互為價(jià)值鏈的能動(dòng)關(guān)系，從而形成一個(gè)大規(guī)模、多功能、現(xiàn)代化的城市街區(qū)和服務(wù)業(yè)聚集地。城...
/show-17639.html 2011-11-07
...同場(chǎng)所應(yīng)有目的地進(jìn)行照明。同一房間內(nèi)可分為工作區(qū)、交通區(qū)、非重要區(qū)等，以便在選擇照度時(shí)區(qū)別對(duì)待。當(dāng)工作區(qū)的某一部分或幾個(gè)部分需要高照度時(shí)，可采取“分區(qū)一般照明”方式。要求高照度的場(chǎng)所可設(shè)局部照明;...
/show-2274.html 2011-01-14
...dash;l 000mm。 (3)環(huán)式會(huì)議室服務(wù)通道寬：600—800mm。 7.交通空間 (1)樓梯間休息平臺(tái)凈空：等于或大于2100mm。 (2)樓梯跑道凈空：等于或大于2300mm。 (3)客房走廊高;等于或大于2400mm。 (4)兩側(cè)設(shè)座的綜合式走廊寬度等于或大于250...
/show-2976.html 2010-06-03
...是，農(nóng)民房子變大了，變成二層了，可是還沒(méi)有解決垂直交通的問(wèn)題，還是要從外面樓梯走上去，從一層到二層，這樣冬天的時(shí)候很不舒適；而且衛(wèi)生間仍舊是院子里面西南墻角的旱廁，廚房沒(méi)有燃?xì)?，也沒(méi)有排水系統(tǒng)，還是過(guò)...
/show-21062.html 2013-04-03
...的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，涉及領(lǐng)域包括：公共建筑、行政機(jī)構(gòu)、交通設(shè)施、商務(wù)辦公、工業(yè)制造和民用家居等，取得了令 世人矚目的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和社會(huì)效應(yīng)。
/show-16104.html 2011-10-26
...式，全方位展示機(jī)場(chǎng)空間的文化藝術(shù)形象，力圖打造大型交通樞紐公共空間環(huán)境人文藝術(shù)植入的范本。這些機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的藝術(shù)不僅是浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)人文環(huán)境藝術(shù)項(xiàng)目的延續(xù)，也再次實(shí)踐了藝術(shù)、文化和公共空間的和諧共生，為...
/show-17820.html 2011-11-16
...法出口。 另有多家日系企業(yè)表示，由于日本本土交通運(yùn)輸不暢，造成從日本采購(gòu)的原材料無(wú)法進(jìn)口，加上原料專利等特殊原因，將導(dǎo)致部分生產(chǎn)線放緩或暫停生產(chǎn)，相應(yīng)出口貨物也受到影響。 茶葉出口：需求或增...
/show-8377.html 2011-03-21