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...p; 一、酒店餐廳的總體環(huán)境布局 餐廳的總體布局是通過交通空間、使用空間、工作空間等要素的完美組織所共同創(chuàng)造的一個(gè)整體。作為一個(gè)整體，餐廳的空間設(shè)計(jì)首先必須合乎接待顧客和使顧客方便用餐這一基本要求，同時(shí)還...
/show-9280.html 2011-03-31
...此對(duì)石材產(chǎn)業(yè)提出更高的要求，需求量更大。 由于交通條件的改善，礦山資源的開發(fā)更為便利，也給中西部地區(qū)的石材企業(yè)提供了難得機(jī)遇?？梢哉f，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因地域差異，在產(chǎn)業(yè)布局和市場(chǎng)需求方面還是有不少亮點(diǎn)。 ...
/show-20371.html 2012-11-26
...市、果市、菜市、草市、窮漢市等。由于前三門外是水陸交通的總匯，所以商市、居民麇集，形成城鄉(xiāng)結(jié)合部和新舊二城交接處的繁華地區(qū)。由此可見，元大都的商市與居民區(qū)的分布，既有城市規(guī)劃制約因素，也有城市生活及對(duì)...
/show-15298.html 2011-09-08
...中軸線不可避免地發(fā)生著變化。上世紀(jì)50年代，為了疏導(dǎo)交通，中軸線上的地安門被拆除。同樣拆除于上世紀(jì)50年代的永定門已經(jīng)于2005年完成復(fù)建。當(dāng)時(shí)有專家預(yù)測(cè)，這次復(fù)建預(yù)示著保護(hù)北京中軸線理念的回歸。 如今，...
/show-19262.html 2011-11-23
...為便利的玩具—汽車。理查德·羅杰斯考察了公共交通和私人交通之間必要的平衡，在過去50年中給予小汽車優(yōu)先權(quán)所造成的腐蝕性的影響，以及我們對(duì)小汽車的依賴的性質(zhì)和多種形式。政府的研究表明：在英國(guó)每年有1900...
/show-15586.html 2011-09-19
...主人。以人為本，不是指官或商，而是要以使用者為本。交通規(guī)劃如此，城市規(guī)劃、住區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)亦是如此。” 知行合一?，F(xiàn)在，在龍安集團(tuán)已經(jīng)形成了一條基本原則：任何一個(gè)項(xiàng)目都必須經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的前期調(diào)研...
/show-9227.html 2011-03-31
...市、果市、菜市、草市、窮漢市等。由于前三門外是水陸交通的總匯，所以商市、居民麇集，形成城鄉(xiāng)結(jié)合部和新舊二城交接處的繁華地區(qū)。由此可見，元大都的商市與居民區(qū)的分布，既有城市規(guī)劃制約因素，也有城市生活及對(duì)...
/show-15297.html 2011-09-08
...豐富多樣的建筑來滿足各種不同的要求。在 十九世紀(jì)，交通的便利，考古學(xué)的進(jìn)展，出版事業(yè)的發(fā)達(dá)，加上攝影技術(shù)的發(fā)明，都有助于人們認(rèn)識(shí)和掌握以往各個(gè)時(shí)代和各個(gè)地區(qū)的建筑遺產(chǎn)。于是出現(xiàn)了希臘、羅馬、拜占廷、中...
/show-15236.html 2011-09-08
...國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)系列活動(dòng)”，在中國(guó)大陸的往返交通（最高為火車硬臥標(biāo)準(zhǔn)）及在寧波的食宿費(fèi)用將由組委會(huì)承擔(dān)，準(zhǔn)確報(bào)到時(shí)間及地點(diǎn)在名單產(chǎn)生后另行通知。 [十三]知識(shí)產(chǎn)權(quán) 1 所有參賽作品知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸作者所有，...
/show-17440.html 2011-11-07
...族情節(jié)的深紅色主調(diào)，逐漸蛻變成高調(diào)、明亮、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代交通效率的白色主調(diào)，代表民族性的紅色的面積一點(diǎn)一點(diǎn)縮小隱退，代表現(xiàn)代性的白色的面積一點(diǎn)一點(diǎn)放大鋪展，最后終于找到了平衡點(diǎn)，形成了如今這個(gè)無論是色彩和形...
/show-21575.html 2013-06-27