南京南站，讓候車真正成為一種享受

正在建設(shè)的京滬高鐵南京南站，是京滬高鐵的關(guān)鍵樞紐，也是亞洲最大的火車站站房工程和南京未來的新地標(biāo)。在建設(shè)過程中，一批又一批中外賓客慕名前來參觀。吸引大家的，除了整個(gè)工程體量大是“巨無霸”，綜合性強(qiáng)能夠“無障礙換乘”外，還包括整個(gè)南站站房大面積采用了綠色節(jié)能設(shè)計(jì)&mdashmdash;屋面是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，地板由地源熱泵系統(tǒng)供暖，幕墻采用敞開式循環(huán)體系呼吸通風(fēng)，雨水則通過虹吸技術(shù)在站房內(nèi)循環(huán)使用&hellihelli建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說，南京南站不但要讓旅客感到前所未有的便捷和快速，還要讓候車真正成為一種享受。

全國首個(gè)地表水地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)試點(diǎn)工程產(chǎn)生節(jié)能效果達(dá)到40%

許多國際國內(nèi)一流的建筑節(jié)能技術(shù)，在南京都能看到。南京工程學(xué)院新校區(qū)圖書信息中心，是全國首個(gè)地表水地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)試點(diǎn)工程。在信息中心旁有一個(gè)天印湖。在水面下4米深處的湖底，不論冬天還是夏天，溫度總是和地面相差5—6攝氏度。通過在湖底安裝國際最先進(jìn)的地表水地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，圖書信息中心實(shí)現(xiàn)了與湖水進(jìn)行熱交換。不需使用電源式空調(diào)或鍋爐加熱系統(tǒng)，大樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼。打個(gè)比方來說，通過與湖泊聯(lián)通，信息中心具備了“呼吸”功能，成為一座活的建筑。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)的節(jié)能效果達(dá)到40%，每年比一般的大樓溫控系統(tǒng)節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用42萬元、減少二氧化碳排放500噸、節(jié)約水耗2萬噸，每年節(jié)約的能源換算成標(biāo)準(zhǔn)煤是300噸。

建筑節(jié)能不僅僅是少花錢，它還能給人們帶來舒適和健康

今天，在南京，綠色節(jié)能已經(jīng)成為眾多企事業(yè)單位的自覺行動(dòng)。走進(jìn)蘇源集團(tuán)位于江寧開發(fā)區(qū)的集團(tuán)新總部大樓，無處不在的節(jié)能設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。在大樓外的走廊地面上，有一圈可快速排干積水的雨水網(wǎng)漏。和普通網(wǎng)漏不同的是，這一圈網(wǎng)漏是用透明玻璃為材質(zhì)的，自然光線通過這層玻璃直接照射到地下車庫的反光鏡上，再由這些反光鏡均勻折射到地下車庫的每個(gè)角落。工作人員介紹，這個(gè)地下車庫如果采用電光源照明，年耗電5.2萬度。現(xiàn)在這被省下來了。更重要的是有了自然光的照射，地下車庫不再潮濕陰暗，令人不適。對一家電力企業(yè)來說，5.2萬度電算不了什么。但企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“我們在向社會(huì)傳遞一個(gè)信息，建筑節(jié)能不僅僅是少花錢，它還能給我們帶來舒適和健康。”